Testirala i odobrila Francuska udruga za spašavanje (SNSM).
Ovaj prsluk za spašavanje razvijen je i potvrđen u suradnji s Francuskom udrugom za spašavanje (SNSM).
Od 2020. godine DECATHLON i SNSM surađuju na svim razvojnim fazama, od početnih specifikacija do razvoja prototipova i njihovog odobrenja na moru.
Ovaj prsluk za spašavanje potvrđen je u laboratoriju, na vodi i u situacijama spašavanja i danju i noću.
Učinkovit u kompletu za jedrenje
Ovaj samonapuhujući prsluk za spašavanje pluta na odjevenoj odrasloj osobi. Oprema za jedrenje (jakna za sat, kombinezon, čizme) može zarobiti volumen zraka i ograničiti učinkovitost preokreta.
Prsluk 150N opremljen je mjehurom koji olakšava okretanje onesviještene osobe na leđima dok nosi komplet za jedrenje. Ovaj rotirajući pokret brzo čisti dišne putove.
Ispitano i odobreno u skladu s preciznim protokolom sa spasiocima na moru.
Tehničke karakteristike prsluka za spašavanje 150N
Prsluk za spašavanje 150 N + pojas sadrži:
- UML MK5 okidač
- pojas u skladu s normom ISO 12401
- kopča ispod nogu
- metalni zatvarač kopče
- ekskluzivni mjehur koji olakšava okretanje nesvjesne osobe na leđa s pomoću protokola koji je razvila i odobrila Francuska služba za spašavanje (SNSM)
- upute za sklapanje otisnute na mjehuru
- prostor za pričvršćivanje svjetiljke
Težina prsluka za spašavanje: 891 g.
Za koga je prikladan ovaj prsluk za spašavanje 150N?
Samonapuhavajući prsluk za spašavanje LJ150 N + pojas prikladan je za osobe težine između 40 i 120 kg i opsega struka između 60 i 120 cm.
Nije prikladno za djecu mlađu od 6 godine.
Prsluk za spašavanje koji je vidljiv danju i noću
Vidljivost napuhanog prsluka za spašavanje ključna je tijekom spašavanja. Narančasta boja mjehura vidljiva je u širokom rasponu vremenskih uvjeta (kiša, magla, sunce). A za noćnu vidljivost optimiziran je položaj reflektirajućih traka, uzimajući u obzir položaj čekanja u vodi.
Postoji poseban utor za pričvršćivanje svjetiljke. Baterijska svjetiljka prodaje se odvojeno od prsluka za spašavanje i postavlja se na mjehur (šifra modela 8641191).
Kako prilagoditi prsluk za spašavanje kako bi bio učinkovit?
Da bi obavio svoj posao i pomogao osobi da se okrene u slučaju pada na more, prsluk za spašavanje mora prije svega biti pravilno podešen:
- ventralni remen mora biti zatvoren i dovoljno zategnut
- remen koji prolazi između nogu mora biti pričvršćen i dovoljno zategnut.
Ako trake nisu zategnute, performanse okretanja prsluka za spašavanje bit će smanjene.
Kako prije svake vožnje provjeriti samonapuhavajući prsluk za spašavanje?
Preporučljivo je provjeriti prsluk za spašavanje prije odlaska na more:
- Provjerite opće stanje prsluka (mjehur, kopče, remenje, patentni zatvarač). Pobrinite se da nema znakova habanja.
- Provjerite zeleno indikatorsko svjetlo na okidaču i datum isteka otisnut na njemu.
- Odvrnite plinsku bocu i provjerite da poklopac nije probušen, da boca nije korodirala i provjerite barem jednom godišnje da težina odgovara navedenoj. Ako ste u nedoumici, promijenite uložak.
Provjerite vodonepropusnost prsluka za spašavanje jednom godišnje
Provjerite brtvu tako što ćete je napuhati zrakom s pomoću nastavka za usta. Provjerite je li napuhan nakon 12 sati, a zatim ga preklopite u skladu s uputama
navedenim na mjehuru. Ako postoji bilo kakvo curenje ili oštećenje, zamijenite ga. Navedite datume održavanja, uključujući dodatnu opremu
u tablici koja se nalazi u unutrašnjosti.
Preporučujemo da zamijenite prsluk za spašavanje u roku od 10 godina
od datuma proizvodnje prikazanog na dokumentu unutar prsluka za spašavanje.
Mogu li ponovno aktivirati samonapuhavajući prsluk za spašavanje 150N?
Da! Naravno, ako je vaš prsluk za spašavanje probušen, mora se ponovno aktivirati sljedećim redoslijedom:
1. 1. Uklonite tabletu CO² i tabletu soli
2. Zamijenite tabletu soli UML (šifra modela 8641190)
3. Zamijenite patronu CO² od 38 g (šifra modela 8589883)
Ako ne pratite ovaj red postavljanja, postoji rizik od bušenja nove patrone ako je sustav za napuhavanje za tabletu soli već korišten.
Novo za 2026.
Dodali smo ojačanje oko okidača i patrone s plinom radi sprječavanja trenja između okidača i mjehura.
