Ugrađena povezivost: 2G, Wi-Fi, Bluetooth.
Sadrži inteligentan sustav za uparivanje s pametnim telefonom i pretvaranje u superbicikl. Pruža precizne podatke o lokaciji i upozorenja u stvarnom vremenu u slučaju krađe.
Tehnologiju je osmislio naš nizozemski partner AXA Security, specijaliziran za sigurnost bicikala (svjetla i lokoti) više od 100 godina.
Motor
Motor Brose Drive C Mag 36 V 250 W. Remenski pogon za tihu vožnju.
Maksimalni zakretni moment 50 Nm. Taj podatak govori kako bicikl svladava određene teškoće (npr. uzbrdicu).
Motor je spojen na senzor zakretnog momenta za podešavanje električne asistencije na temelju kretanja pedala i pritiska koji se na njih vrši, baš kao i gas u automobilu..
Kontrola asistencije
Na lijevoj strani upravljača nalazi se kontrolni zaslon LED LCD tako da možete odabrati jednu od 3 razine asistencije bez puštanja upravljača:
Način rada off – Deaktiviran
Baterija se ne upotrebljava.
Način 1 - Ekonomičan: do 70% asistencije Način rada 2: - normalan: do 140% asistencije Način 3 - Sportski: do 280% asistencije Način rada - Hodanje: za asistenciju dok gurate bicikl (do 6 km/h).
Ostale značajke zaslona
Preostalo trajanje baterije (u postotku).
Prikazi: Trenutna brzina,
Ukupna udaljenost (ODO),
Današnja udaljenost (TRIP: resetirajte držeći pritisnutu tipku "-" nekoliko sekundi)
Udaljenost koja se može prijeći s preostalim trajanjem baterije ovisno o načinu rada koji se koristi (TRIP TO GO).
Možete i isključiti svjetla, što će aktivirati pozadinsko osvjetljenje zaslona. Ispod zaslona nalazi se USB priključak za punjenje pametnog telefona ili power packa.
Baterija
Baterija na zaključavanje (dostupna s dva ključa). Baterija se može odvojiti za punjenje (primjerice u uredu).
Domet
Dosezi baterije su samo primjer, a temelje se na osobi težine 70 kg i vožnji relativno ravnom stazom.
Napomena: Trajanje baterije može ovisiti o opterećenju (težina korisnika i stvari koje se nose), nagibu (uzbrdica) i vremenskim uvjetima (niske temperature skraćuju trajanje baterije).
Mijenjanje brzina Shimano Nexus
Ovaj tip sustava mjenjača osmišljen je tako da vam omogući promjenu stupnja prijenosa u mirovanju, bez pedaliranja. Tako ćete lakše ponovo pokrenuti bicikl, posebno kad nosite puno stvari. Sustav je također otporan na udarce jer je potpuno integriran u glavčinu stražnjeg kotača te stoga ne treba puno održavanja.
Za kontrolu služi ručica na okretanje.
Pažnja: sustavu je za promjenu brzine potrebno zaustaviti pedaliranje na 1 sekundu
Okvir
Okvir od aluminija 6061 za manje težine i više dinamičnosti
Dostupan u verziji s niskim okvirom za žene i muškarce kako biste se lakše popeli na njega, te u verziji s visokim okvirom.
Težina okvira: Između 4,6 i 4,8 kg ovisno o veličini i vrsti okvira.
Mat premaz bijele boje u prahu.
Vilica
Rekreacijska suspenzijska vilica Suntour Nex od aluminija s hodom od 63 mm za ublažavanje neravnina na cesti i održavanje udobnosti vožnje.
Kočenje
Hidraulične disk kočnice Tektro
Aluminijske ručice kočnice.
Upravljač/lula
Aluminijski upravljač nizozemskog tipa i lula s navojem (promjer: 25,4 mm) koji se može pomicati gore-dolje za udobniji i uspravniji položaj leđa.
Gripovi s priključcima za svjetla Vioo Clip za vidljivost sa strane.
SJEDALO I CIJEV SJEDALA
Aluminijska cijev sjedala (promjer: 28,6 mm)
Široko sjedalo čija pjenasta podloga varira u tvrdoći prema točkama pritiska stražnjice na sjedalo. Podesiva obujmica za optimizaciju položaja sjedala.
Obujmica sjedala s vijkom (promjera 31,8 mm) za sprečavanje krađe sjedala i cijevi sjedala.
Vidljivost
Prednja i stražnja svjetla na baterije AXA LED uključuju se kad se uključi kontrolni zaslon. Prednje svjetlo integrirano u okvir i stražnje svjetlo integrirano u nosač tereta kako bi se spriječilo njihovo lomljenje. Svjetla od 20 luksa.
Može se vidjeti s udaljenosti od 150 m straga i 30 m sprijeda.
Stražnji katadiopter ugrađen u nosač tereta.
Pogon / pedale
Unutarnja naba sa 7 brzina Shimano Nexus koju kontrolira ručica mjenjača:Jednostruki zupčanik 44 T, aluminijske poluge 170 mm i zupci 19 T.
Razvoj u metrima: 3,12 do 7,66 m. Brzine možete mijenjati u mirovanju, što je vrlo praktično u gradu. Jedan zupčanik za lakše održavanje i sprečavanje ispadanja lanca. Zatezač lanca za kompenzaciju rastezanja. Uski lanac KMC Z1eHX EPT sa zaštitom od hrđe, s posebnim ojačanjem za električne bicikle.
Aluminijske pedale za gradsku vožnju.
Kotači
Niskotlačne gume Gum Wall 60 TPI, 700x44 za ublažavanje neravnina i održavanje udobnosti tijekom vožnje. Ventil Schrader.
Idealan tlak je između 3,5 i 4 bara. To optimizira trajanje baterije i sprečava bušenje.
Najlonska podstava od 1 mm u navoju gume.
Bicikl je opremljen osovinama od 3/8" s 26 navoja po inču. (prednji i stražnji kotač)
Reflektirajuća traka za bolju vidljivost.
Oprema
Stražnji nosač tereta, prednja i stražnja svjetla na bateriju, prednji i stražnji blatobran, nogar, štitnik za lanac.
NOGAR
Nogar je vijkom pričvršćen na okvir i posebno odabran za podupiranje težine električnog bicikla i održavanje njegove stabilnosti kad je parkiran. Nije namijenjen za podupiranje težine dječjeg sjedala i djeteta u mirovanju.
KOMPATIBILNI DODACI
Nosač može podnijeti do 27 kg, uz montiranu dječju sjedalicu ili torbu ELOPS.Okvir s umecima za pričvršćivanje lokota poput modela RINGLOCK (lokot za okvir stražnjeg kotača koji sprečava okretanje kotača kad je bicikl parkiran). Upravljač je kompatibilan s prednjom košarom 500 zapremnine 12 l. Bicikl nije ispitan ni odobren za upotrebu s prikolicom.
Kako funkcionira električni bicikl?
Električni bicikli pomažu pri pedaliranju tako da se ne morate previše naprezati. Međutim, kako bi motor mogao pružiti asistenciju, morate pedalirati. Motor vam pomaže do najveće brzine od 25 km/h, a prestaje kad prestanete pedalirati.
Ako ne želite koristiti asistenciju, možete je isključiti kad god želite tako da svoj e-bicikl možete voziti kao običan bicikl.
Vaš električni bicikl ispitan je na vožnju po kiši.
Koja je odgovarajuća veličina?
2 dostupne veličine, s dva oblika okvira: visokim i niskim.
Veličina S / M:od 1,55 do 1,75 m
Veličina L/XL: od 1,75 do 1,95 m
Ako ste između veličina, veći bicikl omogućit će vam udobniji položaj.
Težina bicikla
(uključene su pedale i baterija): Veličina M: 26,08 kg (visoki okvir) i 25,2 kg (niski okvir)
Veličina L: 26,58 kg (niski okvir) i 25,88 kg (visoki okvir)
NAJVEĆA TEŽINA:
Ovaj električni bicikl odobren je u skladu s normom EN 15194 za najveću dopuštenu težinu od 150 kg (bicikl + korisnik + oprema).
Kako puniti bateriju e-bicikla
Odvojiva baterija na zaključavanje može se puniti na utičnici na biciklu ili bez njega. Bicikl za tu svrhu ima punjač.
Za potpuno punjenje prazne baterije potrebno je 5 sati.
Održavanje / Spremanje
Litij-ionska baterija treba se u pravilu redovito puniti, prije nego što se u potpunosti isprazni. Ako dulje vrijeme ne koristite bateriju, spremite je u načinu rada "deep sleep", napunjenu na 80%. Inače je punite svaka 3 mjeseca.
Bateriju čuvajte na toplom i suhom mjestu (25 °C).
Dostupnost rezervnih dijelova
Električni dijelovi bit će dostupni 10 godina (motor, baterija, električni dijelovi) ili, ako se promijene, bit će kompatibilni unatrag.
SAVJET O ODRŽAVANJU
1) Prije izvođenja bilo kakvih radova na električnom biciklu (čišćenje, električno ili mehaničko održavanje) potrebno je isključiti bicikl i ukloniti bateriju. 2) Ne zaboravite servisirati pogon (očistiti i podmazati lanac).
3) Ne koristite čistač pod tlakom.
Savjeti o spremanju
Spremite bicikl na zaklonjeno mjesto ili ga zaštitite navlakom. Također se preporučuje da izvadite bateriju i pohranite je na sobnoj temperaturi kada je ne koristite dulje vrijeme, kao što je objašnjeno u uputama.
Ograničenja upotrebe
Morsko okruženje (zrak, prskanje morske vode) djeluje vrlo korozivno na mehaničke i metalne dijelove, stoga se savjetuje redovito podmazivanje cijelog pogona bicikla i brisanje elemenata vlažnom krpom (upravljača, cijevi sjedala i sl.) zbog odstranjivanja eventualnih naslaga soli.
Ograničenja za nosač tereta
Nosač tereta na ovom biciklu odobren je za nošenje tereta do 27 kg. Zbog toga je zabranjeno voziti s odraslom osobom koja sjedi na nosaču.
Dizajn
Osmislili inženjeri i dizajneri u Lilleu, Francuska
Sastavljen u Portugalu.
NEKOLIKO RIJEČI TIMA
Ovaj prvi povezani bicikl Decathlon prije svega je učinkovit odgovor na borbu protiv krađe bicikala i da električni bicikl postane prava i trajna alternativa vozilima s motorom s unutarnjim izgaranjem.Ovo rješenje omogućuje korištenje novih usluga koje nisu moguće za nepovezane bicikle. Pametni bicikli koji pridonose udobnijoj i sigurnijoj vožnji
