RCX II
Naš novi bicikl sjajan je za zimske vožnje. Tolerantan je i brz i ističe se u gomili svojim performansama.
S brojnim poboljšanjima u odnosu na prijašnji RCX, osobito s boljim odbacivanjem blata na mjestima gdje se cijev sjedala spaja sa stražnjim trokutom. Glavni trokut uzdignut je, a oblik glavne cijevi je prilagođen za lakše spuštanje ramena prilikom nošenja bicikla.
Okvir i vilica
100 % karbonski okvir i vilica.
Okvir s odobrenjem UCI-ja.
Sajle kroz donju cijev.
Težina okvira: 940 g (M)
Težina vilice: 440 g
Prijenos
Nova grupa SRAM APEX AXS s 12 brzina. Ovaj električni pogon vrlo je precizan i izuzetno brz. Mijenjanje brzina postaje dječja igra, čak i na velikoj uzbrdici! Sustav funkcionira s odvojivom vanjskom baterijom koja se nalazi na stražnjem mjenjaču. Kako biste optimizirali korištenje sklopa SRAM Force, preporučujemo preuzimanje aplikacije SRAM CONNECT.
RUČICA MJENJAČA: SRAM Apex AXS
Stražnji mjenjač: SRAM Apex AXS
Lanac: SRAM
ODRŽAVANJE POGONA
Redovito servisirajte pogon, posebno ako vozite u teškim uvjetima (mokre i/ili nečiste ceste).
Redovito održavanje produljuje vijek trajanja pogona.
Potrebno je redovito provjeravati lanac pomoću našeg indikatora pohabanosti lanca,
koji je dostupan na decathlon.hr.
Pogon / kazeta
Zupčanik: SRAM Apex 40 zubaca
Kazeta s 12 brzina: SRAM Apex 10/36
Duljina poluge pogona u skladu s veličinom bicikla:
XS:165 mm
S: 170 mm
M: 172,5 mm
L/XL: 175 mm
Kotači Fulcrum Rapid Red 900
Promjer kotača: 700 C
Težina: 1870 g
Materijal obruča: aluminij
Materijal kruga: aluminij, asimetrični
Visina: sprijeda i straga: 24,1 mm
Širina: 27,1 mm
Unutarnja širina 22 mm
Sustav kočenja: disk kočnica
Kompatibilnost prednje osovine: HH12-100
Kompatibilnost stražnje osovine: HH12-142
Žbice - prednje/stražnje: 28
Ograničenje težine: 120 kg
Na okvir stanu gume do presjeka 40.
Gume:
Gume VITTORIA TERRENO MIX CX 33 mm. Svestrana guma s najlonskom šasijom 120 TPI.
TUBELESS READY: Da
Preporučujemo vožnju bez zračnica s brtvilom za više udobnosti i smanjenje opasnosti od bušenja.
Gume su postavljene bez brtvila. Slijedite sljedeći postupak kako biste prije upotrebe završili pripremu s brtvilom (60 ml po gumi): https://www.youtube.com/watch?v=vv6t7gapiIE
Kočnice
Kočnice Sram Apex su hidrauličke. To omogućuje progresivno, snažnije kočenje nego kod hidrauličkih kočnica koje se pokreću kabelom.
Diskovi od 160 mm sprijeda i straga.Ove kočnice morat ćete razraditi. Samo kočite postupno 20 puta na niskoj brzini (20 km/h), a zatim ponovite na 30 km/h. Pazite da razradite obje kočnice.
Razrađivanje stvara više trenja između diska i pakne kočnice.
Održavanje hidraulične kočnice
Hidraulične kočnice rade pomoću zatvorenog kruga između ručice kočnice i čeljusti.
Imaju bužir za održavanje brtvljenja.
S vremenom ćete primijetiti normalni gubitak tlaka u bužirima, što dovodi do smanjenja učinkovitosti kočenja. Kad je ručica kočnice premekana ili se zaustavlja uz sam upravljač, potrebno je odzračiti sustav. Za ovo su potrebni posebni alati i znanje.
UPOZORENJE I PODEŠAVANJE
Pozor: nikad ne stišćite kočnice ako kotač nije pričvršćen jer to može dovesti do toga da se pakne kočnica zalijepe jedna za drugu.
Ako disk zapinje, slijedite ove upute za ponovno poravnanje kotača i čeljusti:
- Otpustite osovinu kotača
- Snažno zakočite i istovremeno zategnite osovinu
- Ako rotor još uvijek dodiruje kočnice, učinite istu stvar i otpustite čeljust
- Ako ne možete riješiti problem, posjetite neki od naših servisa.
Upravljač/lula
Upravljač: VAN RYSEL ALUMINIJSKI
400 mm u veličini XS i S
420 u veličini M, L i XL
LULA: VAN RYSEL ALUMINIJ
XS: 70
S: 80
M: 90
L: 100
XL: 110
Sjedala / cijev sjedala
Sjedalo: VAN RYSEL
Cijev sjedala: VAN RYSEL ALU 27,2
XS: 250 mm
S/M/L: 350 mm
XL: 400 mm
Pedale
Pedale nisu priložene
Težina
8,7 kg za veličinu M bez pedala
ODRŽAVANJE BICIKLA
Bicikli za cross-country i šljunak trebaju posebno održavanje. Često su izloženi vrlo zahtjevnim uvjetima koji ne štede materijale. Redovito održavanje ključno je za dobro stanje bicikla. Pogon se češće treba mijenjati od onog na cestovnom biciklu. Potrebno je redovito pritezati osovine, obujmicu sjedala, lulu itd.
MOŽE LI SE S OVIM BICIKLOM VOZITI PO ŠLJUNKU?
Pojam šljunak podrazumijeva različite situacije.
Ovaj bicikl je prvenstveno bicikl za cross-country. Osovine nisu ojačane tako da nije prikladan za velika opterećenja.
Okvir nema otvore za pričvršćivanje nosača tereta ili blatobrana.
Međutim, uz odgovarajuće gume, možete ga koristiti i za druge namjene, iako nije namijenjen za downhill.
ŽIVOTNI VIJEK POGONA
Prilikom kupnje bicikla važno je uzeti u obzir trošak njegova servisiranja, posebno što se tiče pogona.
Iznosi u nastavku su prosječni i navedeni su kako biste imali opću predodžbu o tome što očekivati. Naravno, oni će varirati ovisno o tome kako brinete o pogonu.
Prosječan vijek trajanja dobro održavanog lanca za ciklokros je 4000 km
Prosječan vijek trajanja kazete za ciklokros je 6000 - 10 000 km
KOJU VELIČINU ODABRATI?
Pogledajte tablicu geometrije okvira bicikla.
Ako ste između veličina, bolji je manji bicikl ako želite više dinamičnosti i živahnosti. Međutim, ako želite udobnost tijekom vožnji na većim udaljenostima, veći bicikl puno je bolji.
