RCR ILI RCR-F: KAKO ODABRATI
Bicikl RCR-F Pro osmišljen je za utrke po zahtjevnom terenu.Posebno učinkovit na stazama pozitivnog nagiba do 1500 m iznad 100 km, s prosječnom brzinom od 35 do 50 km/h.RCR Pro dizajniran je za nadmašivanje očekivanja po zahtjevnom terenu.Idealan za staze s više od 1500 m pozitivnog nagiba preko 100 km, s prosječnom brzinom od 25 do 35 km/h.
PRIČA O DIZAJNU:AERODINAMIKA
Okvir bicikla RCR-F rezultat je temeljitog rada na aerodinamici u suradnji s partnerom i stručnjakom za optimizaciju aerodinamike Swiss Sideom.
S jednim ciljem: dizajnirati najbrži cestovni bicikl u asortimanu!Nakon CFD simulacija i testiranja u zračnom tunelu, testirali su ga profesionalni sportaši.
Rezultat: bicikl RCR-F je za 13 W brži od bicikla RCR pri brzini od 45 km/h.
PRIČA O DIZAJNU:KRUTOST I PERFORMANSE
Drugi aspekt razvoja je krutost s ciljem ispunjavanja potreba najzahtjevnijih trkača i povećanja performansi.
Karbonski sloj Super High Modulus sadrži 517 slojeva od najkvalitetnijih karbonskih vlakana.RCR-F je 7% krući sprijeda u odnosu na RCR, zbog čega je učinkovitiji u brzim fazama utrke.
RCR-F PRO OKVIR/VILICA
Okvir i vilica bicikla RCR-F Pro dizajnirani su za brzu vožnju po zahtjevnom terenu.Super High Modulus s iznimnim vlaknima za maksimalne performanse i sjajnu stabilnost pri velikoj brzini.Okvir je osmišljen u suradnji s timom World Tour Decathlon Ag2r La Mondiale za najduže rute UCI.
Bruto težina okvira:1010 g (veličina M)
Bruto težina vilice:420 g.
RCR-F PRO COCKPIT
DEDA x VR RCR-F combo za optimalnu aerodinamiku, krutost i ergonomiju.
Ergonomsku umetci za bolje prianjanje upravljača.
Priložen držač za GPS brzinomjer — kompatibilno s Garmin, Wahoo i Bryton.
Mogućnost postavljanja VR x Deda produžetaka za triatlon.
Širina upravljača i duljina lule ovise o veličini okvira:
XXS 70-400
XS 80-400
S 90-420
M 100-420
L 110-440
XL 120-440
Mjere od dna upravljača između osovina
SKLOP SRAM RED AXS
Ručica mjenjača: RED AXS HRD E1
Prednji mjenjač: RED AXS E1
Stražnji mjenjač: RED AXS E1 MAX 36T
Kazeta: RED XG 1290 10-33
Osovina pogona: RED AXS PM 50/37T
Kućište: SRAM DUB BB86 CERAMIQ
Osovina pogona: FC SRAM RED AXS E1 PM T
Poluga različite duljine ovisno o veličini bicikla
XS 165 mm
S 170 mm
M 172,5 mm
L 175 mm
Lanac:
SRAM RED E1
Elementi SRAM jednostavno je za zamijeniti, s kompatibilnim asortimanima Red i Force.
DISK KOČNICE SRAM RED
Disk kočnice SRAM Red s diskovima od 160 mm sprijeda i 140 mm straga.
Kočnice SRAM Rival su hidrauličke. To osigurava progresivno i snažnije kočenje od hidrauličkih kočnica koje se pokreću pomoću sajle.
Ove kočnice morat ćete razraditi. Samo kočite postupno 20 puta na niskoj brzini (20 km/h), a zatim ponovite na 30 km/h. Pazite da razradite obje kočnice.
Razrađivanje stvara više trenja između diska i pakne kočnice.
Kotači Zipp 454 NSW
Kotač Zipp 454 NSW tubeless za disk kočnice je idealan kotač za cestovna natjecanja. Ovaj kotač pruža sve značajke koje biciklisti orijentirani na natjecanja zahtijevaju. Izuzetno je aerodinamičan i stabilan, posebno kad je vjetrovito. Također, ovaj širi obruč osmišljen je za niskotlačne gume bez zračnica koje smanjuju otpor i prigušuju vibracije koje stvara cesta.To pomaže smanjiti gubitak energije.
GUME CONTINENTAL
Guma GP 5000S TR 28.
Savjetujemo da gume prebacite na tubeless pomoću tubeless ventila koji je dostupan s biciklom.
Tubeless gume su udobnije i učinkovitije, a mogu se same popraviti u slučaju manjih bušenja.
Naravno, u setu za popravak uvijek nosite zračnicu, za slučaj da vam se guma malo više probuši.
Sjedalo / cijev sjedala
RCR-F karbonska cijev sjedala -15 mm
Duljina ovisno o veličini okvira:
XXS 268 mm
XS 314 mm
S 330 mm
M 352 mm
L 400 mm
XL 410 mm
FIZIK ARGO VENTO 00 140 mm sjedalo
ODABIR VELIČINE
Bicikl RCR-F dostupan je u veličinama od XS do XL.
Vidjeti podatke o geometriji i veličinu korisnika na fotografiji proizvoda.Provjerite mjere za odabir okvira i prilagodbu triju točaka potpore za potpun užitak vožnje uz RCR-F.Ako je moguće, provjerite postavljanje prije kupnje.
ODRŽAVANJE POGONA
Pogon je potrebno redovito održavati, posebno ako vozite u zahtjevnim uvjetima (mokre i/ili nečiste ceste).
Redovito održavanje pomoći će vam da pogon traje dulje.
Preporučujemo komplet za održavanje i čišćenje bicikla: 8751194.
Nužno je redovito pregledavati lanac.Možete koristiti indikator pohabanosti lanca, ref.: 8901475
ŽIVOTNI VIJEK POGONA
Prilikom kupnje bicikla važno je uzeti u obzir trošak njegova servisiranja, posebno što se tiče pogona.
Brojke u nastavku su prosječne i ovise o održavanju pogona.
Prosječni životni vijek dobro održavanog lanca jest 5000 km.
Prosječni životni vijek dobro održavane kazete jest 10 000-12 000 km.
Loše održavan lanac može izazvati ispadanje lanca, što oštećuje okvir.
Održavanje hidraulične kočnice
Hidrauličke kočnice djeluju kao zatvoren sklop između ručice kočnice i čeljusti.
Imaju bužir za održavanje brtvljenja.
S vremenom ćete primijetiti normalni gubitak tlaka u bužirima, što dovodi do smanjenja učinkovitosti kočenja. Ako je štitnik kočnice premekan ili doseže do kraja upravljača, treba odzračiti sustav.Za ovo su potrebni posebni alati i znanje.
UPOZORENJE I PODEŠAVANJE
Pozor: nikad ne stišćite kočnice ako kotač nije pričvršćen jer to može dovesti do toga da se pakne kočnica zalijepe jedna za drugu.
Ako rotor dodiruje pakne, ovako ćete poravnati kotač i čeljust:
- popustite čeljust kočnica
- snažno kočite i istodobno zategnite čeljust
- Ako problem ostaje, obratite se najbližoj trgovini.
JAMSTVO
5 godina na okvir i vilicu.
2 godine na dijelove osim normalnog habanja.
